को लागी एक डिजिटल टूटो हुनसक्छ तपाईं एक खेलबाइक प्रेमी सँधै आफ्नो घुँडालाई तल झार्ने प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ, जो आफ्नो घुँडा टेक्ने कोसिस नगरीरहेको छ, वा एक क्लासिक बाइक उत्साहीमा एक दस्तक छ जो कार्यशालामा बढी समय खर्च गर्दछ सवारी भन्दा।
[जेभियर फोरेल] यी कुनै पनि होइनन्, किनकि उसले हौली-डेभिलशोनको खेलमा भाग लिन्छ। यदि तपाईं लोकप्रिय संस्कृतिबाट मात्र सम्भव भएमा हुनुहुन्छ भने, वा तपाईं एक खेलविद् सवार हुनुहुन्छ जसले उनीहरूलाई anochronty ्गीवादी ह्यान्डलिंग र ब्रेकहरूको लागि घनिष्ठ पार्नुको लागि उपयुक्त छ। स्टाइलिंग र ब्रान्ड इथोसको बावजुद ट्रेकमार्क ठूलो V-twin ईन्जिनको साथ अर्को ERARSSESSESSSEST BRESSESSESSEST BRESSEST BRESESSESS लाई दशक पहिले नै एक धेरै आधुनिक खेलको साथ। को लागि क्रेडिट।
जहाँसम्म एक क्षेत्र छ जुनमा [जेभियर] हे हार्लीको अभाव थियो। यसको एकल उपकरण भनेको प्रकाशनमीटर थियो, योसँग यस रेस्ट काउन्टर थिएन। तपाईंलाई लाग्ला जापानीको खेलकुदको साथ अवस्थित एक जापानी खेलकुदको साथ हुनु भन्दा कम-पुनरुत्थान हाल ईन्जिनको साथ यो एक मुद्दाको हुनेछ, तर उसले आफ्नो टेटोरूपान्तरण गर्यो। परियोजनाको उसको लेखन दुबै लामो र आकर्षक छ, र राम्ररी पढ्न लायक छ।
खेलकुद डाटा बस एक स्थापित तर अप्रचलित, साई J1850 VPW अनुसरण गर्दछ। यस बसको लागि ड्राइभर चिप्स उत्पादन बाहिर छ, उसले ट्रान्जिस्टोर र केही प्रतिरोधकहरूको दुई प्रतिरोधकहरूको प्रयोग गरेर आफ्नै बनाउनुपर्यो। एक पटक ऊसँग डाटा छ उसले यसलाई एक तस्वीर 1 18F25553 मा फीड गर्दछ जुन बदलेमा एक प्रदर्शन ड्राइभर चिप नियन्त्रण-क्षेत्रको नेतृत्वमा छ। गियर परिवर्तनहरू संकेत गर्न सम्मको एक सेट पनि छ। सम्पूर्ण डायलबाट गिलासको पछाडि मूल गतिशील आवासको साथ सम्पूर्ण थ्रीडी-मुद्रित आवासमा स्थापित छ। नतिजाको रूपमा यस्तो देखिन्छ कि बाइक सधैं दुई घण्टा दुई घण्टाको डिजाइन हुनुपर्दछ, एक व्यावसायिक उपस्थितिको साथ।
यदि तपाइँ यसलाई कार्यमा हेर्न चाहानुहुन्छ भने, उसले केहि भिडियोहरू पोष्ट गरेको छ, र हामीले एउटा ब्रेक मुनि राख्यौं। सुन्दर क्याटालान दृश्य र हिमाली घुमाउरो धेरै आमन्त्रित देखिन्छ।
यदि बाइकहरू तपाईंको कुरा हो भने हामीले केहि बर्षहरूमा थोरै देखायौं। यादगार, यद्यपि यो ग्यास-टर्बनहरू राक्षस, र फ्रेम भवनमा यो विनाशकारी पहिलो प्रयास।